纽约市公共交通的优势很多，最常见的好处是价格实惠、节省时间和灵活。 新冠疫情后，纽约市使用地铁系统通勤的人数平均达到335万7644名。
但搭乘地铁不是往返纽约市五大区之间的唯一方式，渡轮和公交车也是可提供相关服务。 以下是您需要了解的有关纽约市公共交通系统的基本情况，以及改善您出行体验的重要信息。
要点：
- 您可下载纽约市大都会捷运局（MTA）官方应用程序，查看地铁公交的到达时间和服务变化。
- 无论移民身份如何，纽约低收入民众都可以享受半价地铁卡（请参阅下文申请办法）。
- 您可以登陆大都会捷运局网站查询离您最近的地铁/公共汽车/火车车站。
- 可通过 WhatsApp 向纽约市大都会捷运局发送短信，了解有关车站和延误的信息。
- 在一周中使用纽约无接触式车票付费系统（OMNY）购票12次后，该周剩余时间可免费乘车（详情见下文）。
- 请注意，周末公交服务可能会延迟或更改路线⚠️。
- 无障碍设施：查看手扶梯和电梯状态。
纽约市地铁、公共汽车、史丹顿岛铁路、渡轮
纽约市公共交通系统自 1965 年以来一直由大都会捷运局管理，该系统包括所有地铁线路、公共汽车和长岛铁路 (LIRR)，为纽约市、长岛和其他周边地区的 1530 万人提供服务。
纽约市地铁于1904年在当时的纽约市市长乔治·麦克莱伦 (George McClellan) 的领导下开通，自向公众开放以来，一直是纽约人生活不可或缺的一部分。当时它由 Interborough 快捷捷运公司 (IRT) 运营，在曼哈顿区设有 28 个车站。次年，地铁系统扩展到布朗士，1908 年扩展到布鲁克林，1915 年扩展至皇后区。
乘坐地铁
纽约市地铁被称为世界上最大的地铁系统，目前共有 36 条地铁线 472 个地铁站，覆盖五个行政区中的四个。每条地铁线都有自己的代表字母和颜色，还有特定的形状标识来告诉乘客该趟是快车（菱形标识）还是慢车（圆形标识）。
您可以点击此链接查看乘坐地铁的费用，并且可以通过 OMNY 以无接触方式支付车票，方法是在地铁站入口十字转门处使用借记卡、信用卡或手机轻触显示屏。您也可在车站的自动售票机上购买地铁卡（MetroCard）。购买实体卡需要支付 1 元的费用，但可为您提供购买 7 天（33元）或 30 天（127元）内的无限次乘坐地铁的选项。
当乘客在一周内通过 OMNY 支付车票 12 次后，该周剩余时间内所有乘车皆免费。
您可点击此链接查询离您最近的地铁站 |无障碍车站 |地铁线路图
史丹顿岛拥有自己的铁路线，由大都会捷运局的子公司史丹顿岛铁路 (SIR) 运营。它也是唯一一个没有开通地铁系统的行政区。史丹顿岛铁路通勤路线共有 21 站，并接受地铁卡或无接触式支付——价格与在其他行政区乘坐地铁或公共汽车相同。点击此处查看有关史丹顿岛公共交通的更多信息。
乘坐公共汽车
纽约市的公交车也由大都会捷运局运营，每次乘坐费用为 2.75 元，并接受与搭乘地铁相同的支付方式（地铁卡和无接触式支付）以及投币。全市五个行政区共有 327 条公交线路，其中 234 条为慢车线路。所有巴士都有为轮椅使用者设计的无障碍设施，点击此处可查看离您最近的公交车站。
特许快速服务巴士 (SBS) 停靠的站点较少、可在优先路线行驶，且乘客可从所有车门上车。
快线巴士 （Express buses）在各行政区之间运行，且主要在工作日高峰时段运行。 它们类似于长途汽车，大多数票价为 6.75 元，不能使用无限次地铁卡（周卡或月卡）支付。
请注意：周末服务可能会遭遇延误或线路变动。 可通过 WhatsApp 向大都会捷运局发送短信查询最新动态。
纽约市渡轮
在各行政区之间通勤的另一种方式是乘坐纽约市的渡轮，它由 Hornblower Cruises公司运营，共有6 条航线连接 25 个码头、横跨 5 个行政区 。 乘坐渡轮的费用为成人单程票 4 元和 10 次通票 27.50 元。
渡轮票可以通过 Hornblower 应用程序 NYC Ferry 购买，或亲自在自动售票机上、或通过票务代理购买。
为纽约居民提供的优惠地铁卡
纽约市低收入居民可以通过纽约市的“公平车票（Fair Fares）” 计划申请并获得地铁和符合条件的巴士的半价票， 迄今为止已有超过 27万1060 人参加了该计划。 无论移民身份如何，符合资格的纽约人都可以申请。
